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NRC原本只针对阿萨姆邦等东北部诸邦提出，意在解决他们对于孟加拉国移民的担忧。从程序上看，只要阿萨姆邦居民能出示文件证明自己或祖先在1971年3月24日——也就是孟加拉国独立战争爆发前的24小时——迁居阿萨姆邦，那么就具备“印度公民身份”，与此相对，如果阿萨姆居民缺乏文件佐证或规定时间之后移入，就会被视为“非法居留的外国人”。

“从整个干部群体来说，腐败分子只是一小部分。正风反腐，一个是风气的问题，一个是罪行的问题。罪行的问题是在风气基础之上的突出表现，比起我们党来说还是少数。作为一个党员，应该对我们党有自信。风气方面的变化影响在逐渐深入，不能说这个工作已经做完了，可是怎么样从根本上好转，不仅仅是打几个‘老虎’的问题，这是起了很重要的震慑作用，但还得有一个比较长期的教育和引导问题。”

现在又看着“一带一路”不顺眼了。前不久美国务卿蓬佩奥宣布向印太地区注入1.13亿美元资金搞基础设施等建设，就被西媒解读为“对抗一带一路”。华盛顿是冲着消除“一带一路”地缘政治影响去的，然而“一带一路”本来就不是地缘政治项目。“一带一路”是高度开放的倡议，美国要冲击“一带一路”，只能打到空气和水。“一带一路”的内容全都是互利合作，没有中国对任何国家的政治干预，“一带一路”沿线只有共同利益和友谊，美国想去那些国家侦破中国的“地缘政治渗透”，并且必欲除之而后快，那就请它花钱折腾好了。

不管怎样，褚时健的一生，是向着庸常、老迈、贫弱的命运开战的一生，而且战绩辉煌。于我们而言，需要质疑，但不需要一味求全责备；“营营的叫声”恐怕也需要，但更需要的，是为自己和大众开路的战士。亲历当我跨过沉沦的一切，向着永恒开战的时候，你是我的军旗。

2018年12月升级调整组织架构，升级安全管理体系。2019年2月滴滴“过冬”，宣布“关停并转”和裁员。2019年7月举办两次媒体开放日，就顺风车整改公开征求意见。新京报记者陈维城见习记者许诺日产汽车7月25日宣布，2019财年第一季度（4-6月）净利润同比下跌超九成，将在全球范围内裁员1.25万人，削减10%的产能和产品线；裁员将在2023年3月前完成，裁员人数约占日产全球员工数的10%。日产汽车社长兼首席执行官（CEO）西川广人表示，公司业绩不会很快好转。

此外，《175号文》还提出集中信息披露工作要求。各省网贷整治办负责本地区网贷机构集中信息披露工作组织实施，确定集中信息披露机构名单。相关工作应于2019年3月底前完成。网贷平台“退、转、存”针对监管下发的《175号文》，网贷专栏作家肥皂大叔将此解读成三个字“退、转、存”。