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2017年10月，无锡市政府与天津中环、浙江晶盛签署集成电路用大硅片研发生产制造项目战略合作协议，共同建设集成电路用大直径硅片生产平台。根据市政府与天津中环、浙江晶盛签订的战略合作协议，三方将在宜兴市启动建设集成电路用大硅片研发、生产与制造项目，总投资约30亿美元，其中一期投资约15亿美元，预计2018年四季度设备进场调试并实现小规模试产。项目投资完成后，预计2022年将实现8英寸抛光片产能75万片/月，12英寸抛光片产能60万片/月的生产规模。2018年一季度，实现12英寸直拉单晶样品试制。

当然，银行也可以提供其他一些担保品，比如说更具偿债能力的其他国家的政府债券或是公司债等。但从以往经验来看，陷入困境的银行通常都很缺这种资产。尽管如此，它们仍旧可以从欧洲央行借款，只不过利息就要高得多了，这就将使其在竞争方面陷入劣势。欧洲央行还有另外一项计划，可通过这项计划在公开市场上购买意大利国债，这将有助于压低该国的借债成本。但是，只有在意大利同意欧盟方面提出的条件之后，该国才有资格动用这项计划，而欧盟方面的条件肯定会包括政府支出上限，但意大利的民粹主义政府则很可能不会接受这种条件。

蓬佩奥此次中东欧三国访问行程于11日在匈牙利首都布达佩斯开启，斯洛伐克是其第二站。此后，蓬佩奥还将访问波兰。事实上，蓬佩奥在匈牙利就已经发表过“中俄威胁”的类似言论，但遭到匈牙利外长西亚尔托的当面反驳。西亚尔托表示，匈牙利可以与中国、俄罗斯，以及西方国家保持透明的关系。单独把匈牙利与俄罗斯或中国的关系挑出来加以指责“非常虚伪”。

在此背景下，车企难以独善其身。传统车企如此，造车新势力更如此。拜腾前面已经交付的前辈们各有各的窘迫，均是有苦难言。高工产业研究院发布的《新能源汽车上牌保险数据库》统计显示，2019年1-8月造车新势力新能源汽车共计销售38,506辆，而在这其中，个人购买的只有26,524辆。威马、蔚来、小鹏这三家头部企业分别卖出11,324辆、10,458辆、9,445辆。

不是想转就能转，“携号转网”有点难？“您的号码有老用户畅享套餐权益-99元档-赠语音赠短信（到期时间为2020年02月29日），影响携号转网办理！”北京电信用户刘先生在查询是否具备“携号转网”资格后收到了这样一条短信。“携号转网”大幕开启之际，不少用户通过发送短信或通过电话查询自己是否具有“携号转网”资格，然而就像刘先生一样，有不少用户发现，由于套餐尚未到期、合约尚未解除等原因，自己并不具备“携号转网”资格。

优步今年早些时候上市，但其股价一直在下跌。今年8月，优步公布了创纪录的52亿美元季度亏损。今年10月，该公司进行了近几个月来的第三轮裁员，裁掉了350名员工。这份报告出炉之际，优步正面临来自许多城市监管机构的压力，其中包括伦敦。最近，伦敦取消了优步载客的执照，原因是该公司在安全和监管方面存在“失败模式”。自8年前推出以来，安全问题一直困扰着优步。近年来，在优步打车服务中发生的性侵指控以诉讼和媒体采访的形式不断增多，包括Lyft在内的其他网约车公司也面临类似指控。